机械式的钟表动力来源——发条

        历史上有记载的应用发条的机械，正是钟表。
    早在1990年，BLANCPAIN宝铂表就推出一款动力储存长达8天的陀飞轮腕表，从此之後，多日链功能便成为各大钟表厂商另一大探索空间。从七日链、八日链、十日链，到2007年由A.LANGE SUOHNE朗格推BLANCPAIN宝铂表Cal-13R0的 8日链手上链机芯，采用三发条盒并联输出的配置。出了目前为止，全世界动力持久的一款腕表∶Lange 31。其动力储存部分是由两个超大发条盒组成的，发条的长度都是185 cm，想当然，这款腕表的发条张力必然是大的吓人（据说可以把100克的物品举起3米高），於是乎，朗格设计了一个类似飞轮的机构来缓冲发条张力，上链也利用如扭力扳手般的省力机制，来减少上链时的负担，发条机构可以发展到如此的境界，想必当年Peter Henlein也会觉得十分疯狂吧！




    现在的发条都使用一种称为「NIVAFLEX」的新材质，它是种成分复杂的镍基金属，和碳钢发条相比，NIVAFLEX发条有许多优势，主要就是力矩落差小（上满链时跟快没链时较不会造成过大的误差），不容易金属疲劳（上紧放松次数保证在1万次以上），而且不容易断；基本上都是自润滑的，不需加油，而它的自由状态为「S」状。由於手上链机芯的发条，是以沟爪固定在发条盒里，所以上链时须要注意不能上过头，不然轻则断发条，重则上链齿轮（吉车、鼓车）一起崩齿报销。而自动上链机芯则有一个神奇机构来防止上断链，那就是所谓的「副发条」。副发条在发条的尾部，用电流点焊的方式把它和整个发条连接为一整体。在自由状态下，副发条的形变方向则与发条相反，因此它具有反张力。副发条的宽度略窄於发条，但厚度比较大，大约是发条的1.5倍，长度基本上将近能在发条盒内盘一圈。当发条被装入发条盒内时，「副发条」就开始对发条盒内壁产生一个有张力的摩擦，当手表发条被完全上紧时，副发条和发条盒内壁就会产生打滑，因此自动上链表的发条有2个力矩指标，一个是满链力矩，另一个是发条打滑力矩。发条打滑力矩一定要大於满链力矩，以确保自动上链发条能被上满。
    理论上来说，自动上链机芯是永远「上不满」的，一旦上链力矩大於发条打滑力矩，副发条就会与发条盒壁发生打滑脱离；发条的点油也须十分讲究，一般是用粘稠的膏质油，或者是黑色的二硫化钼，油量也要严格控制，所以即便是在洗油的时候，发条盒也不应该随便被打开（除了发条断裂的故障外），因此有很多钟表的发条盒上，皆标有自润滑标识或索性做成不可拆卸式，就是不让维修师傅做不符合原厂规格的上油动作。
    六、七十年前的发条是用碳钢打造的，通常做成蚊香状，极易产生金属疲劳。发条力矩落差很大，上满链或者动力不足时，都会造成走时不准；发条尾钩通常是铆合的，极易断裂。






    人类的任何东西都是承前启后的，其中也包括文化、传统和技术。作为钟表来讲，现代钟表技术的发展与成就，是几百年以来，由多少代无数的能工巧匠呕心沥血、不懈努力和积累结果，所以，历史其实离开我们并不遥远。